как правило, в начале рабочего дня (а в случае необходимости требуемое количество раз и в любое, в т. ч. нерабочее, время) посещать судно. Информировать капитана о вопросах, возникающих за прошедший период времени. Принимать от капитана или принципала заявки на поставку бункера, воды, продовольственного или технического снабжения. Фиксировать заявки в «Деле» судна в «листе заявок», получать письменное подтверждение об их подаче, а также согласовывать необходимость их выполнения и возможность оплаты с принципалом. Предварительно доводить до капитана (потребителя услуг) стоимость, условия и возможность выполнения заявок. Следить за своевременным и качественным выполнением заявок. За все оказанные услуги (работы) до убытия судна счета получать у поставщиков услуг и их подписью заверять капитана судна (потребителя услуг) и судовой печатью, после чего вносить в «Дело» судна для включения в дисбурсментский счет, с уведомлением финансистов своей агентской компании. При выборе и рекомендации поставщика услуг судну в первую очередь руководствоваться интересами судна и принципала, предоставить судну и принципалу возможность выбора потребляемых услуг (продукции) и их поставщиков. Здесь отметим, что современная практика арбитражных процессов показывает, что суды часто удовлетворяют исковые требования портов и других поставщиков услуг к морским агентам о взыскании расходов судовладельцев на основании заявок агентов, которыми последние от своего имени заказывают услуги порта или другого лица для судна. Поэтому с точки зрения агентств важно, чтобы все услуги/работы портов, лоцманов, буксиров или других поставщиков работ/услуг на суда, подавать от демени судовладельца или капитана агентируемого судна;
при необходимости принимать и оформлять наличные денежные средства от капитанов в оплату расходов дисбурсментских, оформлять при этом дополнительную копию General Declaration или Money List с таможенной отметкой об наличных имеющихся денежных средств в кассе судовой, которую необходимо будет предоставить в банк вместе с валютой. При приеме от капитана денежных средств проверять подлинность банкнот;
снимать в банке со счета по заявке капитана и выплачивать ему наличную иностранную валюту, поступившую на счет агента, для последующей её выплаты за труд экипажа членам, репатриацию с судна моряков, которые находящегося в украинском порту и пр. При невозможности получений капитаном ишудаднрмоченным принципалом лицом наличных денежных средств в офисе агента, на основании письменных инструкций принципала валюта доставляется агентом на борт судна, при этом получение денег должно быть подтверждено распиской с подписью капитана и оттиском судовой печати;
доставлять на борт судна адресуемую ему почтовую корреспонденцию. Осуществлять отправку поч товой корреспонденции судна через агентство;
собирать информацию о движении судов (в том числе судов конкурирующих фирм) в пору и на рейде Следить за очередностью их постановки к причалу, принимать меры, исключающие нарушения очередности обработки судов или случаи дискриминации флага, вести сводку о позиции судов; своевременно направлять порту информацию о судне (осадка, длина и ширина, вместимость). Информировать капитана судна о санкциях в виде штрафа в размере двукратной ставки лоцманского сбора за: неправильное объявление указанной информации, проход без разрешения службы регулирования движения, проход без лоцмана в зоне обязательной лоцманской проводки;
Автор: 