Автор: Обязанности агента в трамповом судоходстве
До прибытия в порт судна и в работе повседневной:
- сформировать как можно более обширную базу о примерной дате/времени прибытия в порт судна, цели захода (погрузка, выгрузка, ремонт, бункеровка и т.д.), количестве и виде груза в случае наличия, а также о действиях агента, совершение которых необходимо в интересах принципала или экипажа судна;
- дать информацию о прибытии в порт судна организации, обеспечивающие оформление прихода и выполнение портовых формальностей;
- со портовой службой диспетчерской согласовать причальный номер, наименование борта швартовки судна и передать имеющуюся информацию капитану;
- сделать нужные для подготовки действия для комиссии по регистрации прибытия в порт судна или на рейде и затем обеспечить ее своевременное прибытие на судно;
- информировать экспедитора/отправителя груза о времени прихода судна, согласовать вопросы порядка проведения завоза грузов па экспорт и получения импортного груза;
- при необходимости поиска груза для дозагрузки, поступлении заявок на фрахтование тоннажа либо проведение транспортноэкспедиторского обслуживания, размещать заявки в соответствующих компаниях;
- в случае поступления поручения на организацию сюрвейерского осмотра от клубов взаимного страхования P&I поступать соответственно, привлекая для организации сюрвейерских осмотров наиболее известные и надежные компании;
- при получении до прихода судна извещения капитана об оформлении морского протеста информировать его о порядке заявления морского протеста, подготовиться к выполнению этой процедуры. В случае поступления сообщения от капитана об определении наличия общей аварии, по поручению и в соответствии с инструкциями принципала, до прихода в порт судна письменно информировать грузополучателей и другие заинтересованные стороны для принятия мер и сбора доказат ельств по установлению наличия общей аварии и организации составления расчета по ее распределению (диспаша). Позаботиться, чтобы судовладелец своевременно выслал в агентство достаточное количество бланков «аварийного бонда», «аварийной подписки», обеспечить их своевременное оформление и подписание. Засвидетельствовать подписи получателя и страховщика своей подписью и печатью аг ентства, после чего вручить эти документы капитану судна до начала выгрузки во избежание использования последним залогового права. Факт наличия общей аварии должен быть обязательно оформлен морским протестом с подробным изложением обстоятельств, приведшим к необходимости совершить акт общей аварии;
- подготовить к оформлению «Дело» прибывающего судна;
- регулярно информировать капитана, принципала и грузополучателей о возможных сроках постановки к причалу судна и планируемом начале грузовых операций. В случае изменения сроков немедленно информировать принципалов о причинах изменений;
- в соответствии с указаниями принципала (условиями чартера) принять от капитана судна нотис о приходе, о готовности к грузовым операциям судна и оформить акцепт нотиса в рабочие часы, отметив на копии дату и время вручения нотиса;
- передавать оперативную информацию установленному принципалом (клиентом) кругу лиц, а также компаниям, которым предоставление этой информации необходимо в связи с осуществлением предпринимательской деятельности принципала. Информация, имеющая характер «конфиденциальной», подлежит передаче только определенному кругу лиц, а «коммерческой» -только за установленную плату.