Автор: 
С момента своего появления в 1974 году Volkswagen Golf удивляет мир своим количеством. К началу 2013 г. по всему миру разойдется около 30 миллионов копий. Однако, самым продаваемым в Европе автомобилем по-прежнему остается Volkswagen Golf Mk VI. Производители считают, что работать над обновлением этой модели в принципе не нужно.
Между тем, в Париже в сентябре на автосалоне был представлен совершенно новый автомобиль Volkswagen Golf VII. Об этом свидетельствует новый подход в архитектуре, названный MQB. В компании уже заявили, что этот подход будет в дальнейшем будет иметь место во всех моделях Golf, в которых двигатель расположен поперечно.
Но сегодня мы поговорим именно о новой модели Volkswagen Golf. Проводя тест–драйв Volkswagen Golf VII, конструкторы оснастили ее двигателем 2, 0 TDI мощн.146 л.сил и автоматикой с 6-ступенями. Существует и альтернатива, представленная с агрегатом в 1,4 литра TSI, способного развивать мощность до 138 л. сил. В сравнении с предыдущей моделью Volkswagen Golf VII длиннее снаружи на 5, 5 см, а в колесной базе длиннее на 5, 7 см, ниже на 2, 75 см, шире на 1, 25 см. визуально Volkswagen Golf VII выглядит гораздо привлекательнее предыдущего Volkswagen Golf VI. Использование сверхлегкого алюминиевого сплава конструкции автомобиля, а также уменьшение объема бака, сделало автомобиль более легким. Соответственно расход топлива сократился на 23%. Показатели расхода горючего в условиях города составили 6, 53 л/100 км, а в условиях шоссе 4, 7 л.
Снаружи и внутри Volkswagen Golf VII можно назвать автомобилем премиум – класса, предназначенного для всей семьи. В салоне произошли перемены – намного «чище» стало пространство вокруг водителя, а центральная панель установлена с небольшим наклоном вперед. В сторону лобового стекла теперь выдвинут рычаг переключателя скоростей.
Удлинив колесную базу, конструкторы оставили больше пространства ногам водителя и пассажира переднего сиденья. Этому также способствовала позиция двигателя, расположенного под углом 12°. Просторно в салоне не только ногам, но и вашей голове. Чтобы стабилизировать автомобиль на повороте и после него, все модели Golf теперь будут снабжаться виртуальным дифференциалом, а система контроля шасси последнего поколения сделает автомобиль очень послушным.
Все эти дополнения дают возможность почувствовать жесткость на поворотах. Система шасси оснащена улучшенной шумоизоляцией, поэтому в салоне рев мотора практически не слышен, даже при ускорении до 100 к/ч за 8, 4 сек. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми шинами Dunlop, которые действуют по плану на расширенных осях автомобиля. Интерфейс Discover Pro, установленный на Golf VII, может комплектоваться 8-дюймовым или 5, 8 – дюймовым монитором. Для удоьства водителя и пассажиров, автомобиль оснащен системой круиз — контроль, а также автоматической помощи при парковке. Есть в автомобиле и другие полезные дополнения.
Уже к концу этого месяца планируется начать в Европе продажи модели Volkswagen Golf VII. Что касается США и Канады, то им придется подождать еще полтора года. Безусловно, хетчбек Volkswagen Golf VII – это уверенный и твердый шаг вперед к появлению автомобилей следующего поколения. Он наполнен стандартными и выборочными функциями, которые до появления новой платформы MQB были недоступны. Пожалуй, автолюбителям всего мира придется добавить в список покупок еще одного «немца».
