Автор: 
Для большинства автопроизводителей Швеции уже давно привычны стали турбодвигатели. Исключением не является и Volvo. Хитом продаж Volvo S60 вошел уже в модельный третий год, оснащенный в отличие от предшественников полным приводом.
Внешний облик Volvo S60,выполненный для модельного ряда автомобилей 2013 года, остался неизменным. Главным отличием является 5-ти цилиндровый двигатель, способный выдать 250 л.с. Не испытав изменения показаний мощности автомобиля, Volvo в последнюю модель добавила новые поршни и коленвал, повысив таким образом степень сжатия и уменьшив собственное трение. Эти дополнения привели к улучшенной функциональности. Была также «перепрограммирована» 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Теперь Volvo S60 может с легкостью разогнаться за 6, 4 с/100 км (с перед. приводом) и за 6, 6 сек (модель с полным приводом).
Новый автомобиль прекрасно чувствует дорогу и не грешит провалами. Хотя в систему включена регулировка тяговой силы на поворотах, крутой поворот для S60 может характеризоваться недостаточной поворачиваемостью передней части. Но это факт вовсе не мешает почувствовать отличное движение корпуса и прекрасное взаимодействие руля и колес (17 дюймов) даже при движении в условиях высокогорья. Трудно поверить, что этот легкий автомобиль весит 1680 кг. Хотелось бы узнать, как на S60 будет функционировать механическая коробка, но почему-то такой коробки не имеет ни одна из модели, хотя прямые конкуренты S60,в числе которых Audi, Acura, BMW, Infiniti, предлагают последние модели в двух вариантах, в т.ч. и механикой.
Остался неизменным салон Volvo S60,но это и к лучшему, ведь этот салон до сегодняшнего дня считается практически одним из лучших. Помимо того, что в нем очень тихо и удобно, здесь все под рукой. И все же одно новшество не осталось незамеченным – это рычаг переключения скорости, который стал несколько конического вида. В целом же, салон по-прежнему напоминает скандинавский минималистический кокон.
То, что Volvo S60 пока имеет 6-ти ступенчатую КПП, вовсе не мешает экономить на топливе. По оценкам EPA, S60 тратит 8, 11 л (трасса) и 11,76 – (город) на 100 км. Причем эти показатели достигаются при использовании Volvo обычного топлива, а его конкуренты используют при этом, премиум — вариант.
Проводя параллели нового Volvo со своими прямыми конкурентами, можно отметить, что он легко затмил в плане ценности, немцев. На сегодняшний день компания уже продала 45 процентов S60 в полным приводом. При этом, автопроизводители уверены, что поднимут еще на 20% продажи, когда снабдят полный привод 5-ю цилиндрами, который и лучше и дешевле.
