Автор: 
Многие оценили попытку создать первую модель RDX как провальную. Между тем, Acura, взвесив все промахи, решила, что настало время перемен, связанных с эпохой сиквела, а значит, пришло время встречать модель 2013 года.
Acura RDX 2013 дл получения более мягкой формы «легла под нож». В результате, произошла настоящая эволюция стиля, включающая в себя характерный профиль, более гладкие линии, значительно улучшенный дизайн автомобиля в целом. Конструкторы наградили новый Acura RDX современной радиаторной решеткой и видоизмененными корпусами под фары. Больше выпирает задняя стойка, а также изменены габаритные огни. Без сомнения новый Acura RDX выглядит значительно повзрослевшим.
Успех этого автомобиля определяется не только внешними изменениями, но и новым дизайном салона. Для этой модели полностью переделана приборная панель, выполненная, как и прежде из мягких материалов, но теперь они идут в сочетании с отделкой «под никель». Неизменным остался и руль в кожаной обивке и множеством кнопок. Каждый прибор на панели теперь находится в отдельном корпусе, а дисплей расположен посередине «под козырьком», что дает возможность в солнечные дни легко считывать информацию. Плюсом в новом RDX являются и передние сидения, которые стали значительно удобнее, а задние по-прежнему остались очень просторные. Если необходимо расширить грузовое пространство, то задний ряд легко складывается, делая багажник очень просторным.
Новая модель в отличие от предыдущей, не оснащена 4-х цилиндровым турбодвигателем об. 2, 4 литра, но это не недостаток, а скорее достоинство, способное привлечь новых покупателей и не расстроить старых. Взамен компанией предложен прекрасный агрегат V6, об. 3, 5 л от компании Honda. Мощность этого мотора на 33 л.с. выше и составляет 273 л.с. этот мощный двигатель позволяет отлично разгоняться автомобилю и передает всю внутреннюю силу на дороге. Совместно и с ним прекрасно работает 6-им скоростная коробка-автоматика. Над новым шасси для RDX усердно Acura поработала, сгладив тем самым грубую поездку на предыдущих моделях. Вес автомобиля 2013 года стал на 42 кг меньше предыдущей модели. Если учесть усиление двигателя, то это момент весьма впечатляет.
Пожалуй, что действительно может разочаровать поклонников этого автомобиля, является тот факт, что новая модель потеряла суперсистему полного привода, которая позволяла передавать до 70% мощности задним колесам. В новой версии это распределение составляет всего 50х50. Другим небольшим недостатком Acura RDX 2013 является новый электроусилитель руля, отличающийся легкостью и небольшим цепенением в сравнении с гидроусилителем предыдущей модели. Однако эти недостатки вполне можно отнести к достоинствам, позволяющим снизить расход топлива. Новая модель тратит всего 8, 71 л на шоссе и 12, 38 л в городе на 100 км.
При подведении итога, можно сказать, что новая модель стала лучше, поскольку избавилась от многих недостатков, присутствующих в предыдущем модельном ряде. Новая модель Acura RDX 2013 является автомобилем более комфортным и качественным, сумевшим повысить свою функциональность, что, конечно же, приведет к увеличению продаж.
