Автор: В судовом помещении, выделенном капитаном, пограничники оформляют паспорта моряков, производят необходимые функции по досмотру.
Таможенники проверяют предоставленные капитаном документы:
- Crew Effect Declaration,
- Money List,
- Ship Stores,
- индивидуальные таможенные декларации (украинских членов экипажа),
- распечатывают Bond Stores и могут проверить наличие валюты на руках членов экипажа и в судовой кассе.
Во время работы комиссии, с разрешения представителей КПП, капитан или по его просьбе агент, заказывают по УКВ лоцмана, сообщая в Port Control данные о длине судна, и, при длине до 100 метров, заявки относительно участия в отшвартовке буксиров.
Окончанием работы комиссии считается момент вручения капитану Port Clearance для следующего порта захода.
После возвращения в офис агент для заполнения последней графы в Statement of Facts связывается по УКВ с капитаном отошедшего судна и согласовывает время отхода в рейс.
Агент также передает телекс и/или E-mail в адрес владельцев/ фрахтователей/операторов с информацией о времени отхода их судна в рейс и количестве груза на борту.
Далее в Журнале регистрации судов агент отражает случаи аварий, штрафов, если таковые имели место во время стоянки судна, формирует «Дело» судна, подшивая в него различные документы, входящие и исходящие письма, телефонограммы, телексы, объяснения и прочее.