Автор: 
Путь Honda CR-V начался ещё в далеком 1995 году в Токио, в одном из автосалонов. Пожалуй, эра «паркетных» внедорожников началась именно с этого автомобиля. Данный сегмент на современном рынке считается довольно-таки прогрессирующим, так как «паркетные» внедорожники имеют хорошие технические показатели, а также отличаются от другим довольно мобильным внешним видом и компактным кузовом. Разработчики CR-V полагались на асфальтированную езду автомобиля в большей степени. Дизайн современного класса SUV может быть представлен именно в лице Honda CR-V, так как автомобиль обладает основными особенностями данного дизайна. Все ожидания от автомобиля Honda будут точно оправданы, и всё это благодаря дизайну машины. В Европе этот автомобиль начал расходиться через 2 года после презентации – в 1997г., и сразу же стал пользоваться огромной популряностью среди потребителей. Европейская версия машины стала производиться в Англии, в Суиндоне в 2000 году.
В конце следующего года в свет вышло новое поколения CR-V, которое вобрало в себя только положительные стороны предыдущего. В качестве варианта можно выбрать комплектацию с полным приводом, а также вспомогательной системой Real Time Dual Pump 4WD. Разработчики потрудились на славу, и автомобиль стал более экономичным. Многие посчитали его менее производительным и мощным, однако, на деле всё оказалось совсем по-другому, что положительно сказалось на продаже продукции. Салон расширился, в нём стало больше места, и всё это благодаря новой на то время конструкции кузова. Теперь в автомобиль устанавливали двигатель Honda i-VTEC с двумя литрами.
2007 год — точка отсчёта ещё одного нового поколения автомобиля, уже третьего по счёту. Отличительной особенность в этот раз стало вертикальное открытие задней двери. Пожалуй, это очень удивило публику, придав некое новшество, которое раннее не было доступно каждому желающему. В Honda добились такого результата после того, как было решено убрать с задней стороны автомобиля запасное колесо. Если говорить об основных внешних характеристиках, кузов в третьем поколении стал шире и короче, несколько ниже.
После презентации продукта в 1995 году в Тайланде продажи автомобиля дошли аж до 5 млн. Четвёртое поколение, как и всё предыдущие, исправило все недостатки ранних моделей, а также была усовершенствован
Выход последней модели автомобиля был прокомментирован руководителем проекта Honda CR-V Рюдзи Накагава следующим образом:
«Если раннее, ещё до выпуска первой модели автомобиля, мы ставили перед собой цель совместить лучший характеристики легкового автомобиля и SUV, то сегодня, с выпуском четвёртого поколения Honda CR-V, мы с уверенностью можем сказать, что в нашей продукции соблюдаются как функциональность легковушки, так и безопасность внедорожника. технические характеристики также на высоком уровне, и машина получилась универсальной по всем параметрам, что даёт право использовать её каждому желающему».
