04.10.2024

Претензионная практика небрежности морских агентов

Примеры претензий, вызванных небрежностью агентов.

Пример 1. Предоставление неверной информации

Агент в Уэльсе получил телекс от фрахтователя с запросом, может ли судно TBN (to be nominated) зайти в порт Барри. Сравнив осадку и глубины в порту, агент ответил, что может, и судно было номинировано. К сожалению, он упустил то обстоятельство, что длина судна превышала допустимую для прохождения шлюза. Когда судно уже было два дня в рейсе, обнаружилась ошибка. Груз пришлось возвратить в Роттердам, перегрузить в судно меньшей длины и вновь ввести в Барри. Агенту была представлена претензия на крупную сумму.

Пример 2. Неправильное применение тарифов

Бельгийский агент буксировал 83 контейнера с растительным маслом из Антверпена на Блантайр, однако котировал ставку на Бломфонтен, стоявший в сборнике тарифов строкой выше. Разница во фрахте составила 250 тысяч долларов. Грузовладелец, естественно, принял котировку, а линии ничего не оставалось, как взыскивать разницу во фрахте с агента.

Пример 3. Невыполнение инструкций

Итальянский агент непосредственно перед Рождеством буксировал две 40-тонные платформы и пять 40-футовых поддонов для перевозки оборудования в Корею. Грузовладелец поставил агенту задачу сохранять оборудование в порту до получения инструкций. Однако каким-то образом оборудование оказалось на борту отошедшего на Рождество судна. Грузовладелец потребовал возвращения оборудования, которое стоило несколько миллионов долларов, и не было застраховано. В конечном итоге оборудование было возвращено в Италию, к счастью, без повреждений. Однако агенту был предъявлен счет на 107 тыс. долларов, куда вошел фрахт в оба конца, таможенный штраф, расходы на хранение и перегрузку Оборудование могло быть повреждено или даже конфисковано таможней, что было бы катастрофой для агента (и его страховщиков).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *