Автор: 
В бывшем СССР коренная реорганизация института агентирования проведена в 1934 г., когда приказом наркома водного транспорта от 04.11.1934 № 415 морские агентства по обслуживанию иностранных судов были выделены из состава пароходств в качестве самостоятельных хозяйственных единиц под непосредственным руководством Сектора агентирования иностранных судов Цуморфлота СССР.
С этого времени берет свое начало деятельность морских агентств «Инфлот», которые стали специализироваться главным образом на агентировании иностранных судов. Агентское обслуживание советских судов в портах СССР стали обеспечивать службы «Трансфлот», входившие в состав пароходств. По отдельным договорам они оказывали судам услуги агентские прочих ведомств и министерств при заходе их в порты морские торговые.
До распада СССР пароходства ММФ СССР были практически единственными организациями, которые имели развитую сеть агентских форм за рубежом. В справочнике «Агентские фирмы, обслуживающие советские суда в иностранных портах» (М., 1963 г), упомянуты 360 фирм, агентировавших советские суда в 565 иностранных портах.
После 1991 года в морских портах на постсоветском пространстве стало возникать большое число агентских компаний различных форм собственности.
В Российской Федерации современное гражданское право регулирует агентирование статьями 1005-1011 ГК РФ.
В справочнике, изданном ОАО «Совфрахт», Дальневосточным морским пароходством и Администрацией СОРОССа в 2000 году «Список судовых агентов в российских и зарубежных портах» содержится упоминание о 79-и компаниях и представительствах в различных странах мира.
