Обрабатывающая промышленность Евросоюза может потерять до 300 тысяч рабочих мест к концу 2026 года, если европейские власти не смогут эффективнее реагировать на усиливающуюся конкуренцию со стороны китайских производителей. Такой прогноз представила Европейская металлургическая торговая ассоциация Eurometal, представители которой обеспокоены растущей зависимостью европейских предприятий от импортных комплектующих.
В ассоциации считают, что проблема заключается не только в увеличении поставок готовой продукции из Китая. Китайские компании постепенно усиливают позиции непосредственно внутри производственных цепочек Евросоюза, поставляя металлы, химические материалы и различные компоненты. Подобные товары используются примерно в 90% производственных процессов, поэтому изменение структуры поставок способно затронуть сразу множество европейских отраслей.
Президент Eurometal Александер Юлиус считает происходящее частью долгосрочной промышленной стратегии Китая. По его оценке, китайские производители стремятся перейти от роли поставщиков сырья к более глубокому участию в создании конечной продукции. Контроль над важными элементами цепочек поставок позволяет получать большую долю добавленной стоимости и одновременно усиливать конкурентные позиции на зарубежных рынках.
Особую обеспокоенность представители отрасли выражают по поводу ситуации в Германии, где промышленные предприятия уже проводят сокращения персонала и пересматривают производственные планы. Некоторые компании переносят часть операций в другие страны, включая Китай и Индию, тогда как предприятия с недостаточной конкурентоспособностью сталкиваются с растущими финансовыми трудностями.
Дополнительное давление на европейских производителей создают высокие расходы на энергию, климатическое регулирование и торговые ограничения. Металлургические компании ЕС несут затраты, связанные с углеродными платежами и другими экологическими требованиями. Представители Eurometal считают, что импортируемые китайские комплектующие в ряде случаев не сталкиваются с сопоставимой нагрузкой, что затрудняет ценовую конкуренцию.
Европейский союз уже пытается ограничивать последствия растущего торгового дисбаланса. В 2024 году были введены дополнительные пошлины на некоторые китайские электромобили, а в 2026 году повышены тарифы на отдельные категории импортной стали. Однако представители промышленности считают, что регулирование готовой продукции не решает проблему полностью, поскольку значительная доля китайского присутствия приходится именно на комплектующие.
Торговый дисбаланс между Евросоюзом и Китаем также остается значительным. Европейские чиновники оценивали ежегодную разницу между объемами импорта и экспорта примерно в €360 млрд и называли сложившуюся ситуацию неустойчивой. ЕС и Китай продолжают переговоры, пытаясь избежать дальнейшего усиления торговых ограничений и найти компромисс по наиболее спорным вопросам.
При этом европейские компании вряд ли смогут быстро отказаться от китайских комплектующих даже при желании властей сократить зависимость от импорта. Для бизнеса главным фактором остается стоимость производства, а более дорогая замена поставщиков способна снизить прибыль и конкурентоспособность. Поэтому предприятия продолжают закупать продукцию в Китае, несмотря на политические призывы к диверсификации цепочек поставок.
Чтобы привлечь внимание Еврокомиссии к проблемам промышленности, Eurometal планирует провести в Брюсселе символическую акцию. Ее участники намерены пронести возле штаб-квартиры Еврокомиссии десять символических гробов с надписями, посвященными конкурентоспособности ЕС, промышленным рабочим местам и европейским заводам.
Представители отрасли предупреждают, что последствия дальнейшего сокращения промышленного производства могут выйти далеко за пределы рынка труда. Вместе с закрытием предприятий Европа рискует терять инвестиции, технологические компетенции, производственный опыт и собственные цепочки поставок. Поэтому европейские промышленники призывают власти учитывать не только стоимость импортных товаров, но и долгосрочное влияние внешней конкуренции на производственный потенциал Евросоюза.