Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» приступила к практическим испытаниям отечественной системы спутникового интернета. В 2026 году проект перешел от исследовательского этапа к тестированию полноценного сервиса, который в будущем должен обеспечить широкополосную связь с использованием собственной низкоорбитальной спутниковой группировки.
Генеральный директор ИКС Холдинга Алексей Шелобков отметил, что разработчики не рассматривают проект исключительно как российский ответ Starlink. Основная задача заключается в создании собственной технологической платформы и нового стандарта связи, который сможет использоваться для организации устойчивого доступа в интернет в различных регионах и на подвижных объектах.
Одним из первых направлений испытаний стал железнодорожный транспорт. Совместно с РЖД специалисты уже установили первый пользовательский терминал спутниковой связи на поезд дальнего следования. Такое оборудование позволяет поддерживать подключение к сети во время движения состава, в том числе на участках маршрута, где возможности обычных мобильных сетей ограничены.
В дальнейшем спутниковыми терминалами планируется оборудовать 135 скоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка». Договоренность об этом РЖД и ИКС Холдинг достигли в рамках конференции ЦИПР-2026. Испытания должны показать, насколько стабильно система работает при высоких скоростях и постоянном перемещении между зонами покрытия.
Ожидается, что технология обеспечит пассажирам стабильный широкополосный доступ в интернет на маршрутах между Москвой, Санкт-Петербургом и рядом других городов. Особенно востребованным такое решение может оказаться на протяженных участках железных дорог, где мобильная связь работает нестабильно или полностью отсутствует.
Тестирование спутникового интернета на поездах планируется продолжать до конца 2027 года. Полученные результаты помогут оценить качество соединения, устойчивость оборудования и возможность дальнейшего масштабирования системы. В перспективе российская низкоорбитальная группировка должна использоваться не только на железнодорожном транспорте, но и для организации связи в труднодоступных районах.