Автомобиль 2012 Toyota Yaris SE

Несмотря на то, что Toyota в последнее время часто разочаровывает своих поклонников, многие остаются по-прежнему верным логотипу этой компании. Доказательством этому является популярность Yaris.

В двух вариантах – 5-ти дверной и 3-х дверной, Yaris по-прежнему вызывает много споров относительно безвкусного дизайна. Именно поэтому дизайнеры Toyota решили сломать стереотипы и взлететь вверх. 2012 Toyota Yaris SE внешне проявляет больше индивидуальности, имея более удобные пропорции и острые контуры. Подобные улучшения усиливаются ощущением внешней агрессивности и отделки в стиле SE. Вместо черных маленьких заполнителей, установлены стандартные противотуманки.

Кроме внешних изменений улучшения коснулись и внутреннего убранства салона. Удобная и одновременно простая доска приборной панели гармонично смотрится с обернутым в кожу рулем. Порадовать не только глаз, но и ваши пальцы смогут удобный интерфейс аудиосистемы и простой в использовании климат-контроль. Кроме этого, Toyota обновила и другие детали салона. Кроме руля, стала заметной стереоустановка, обитая мягким и удобным на ощупь материалом. Панель управления выполнена из приятного глазу твердого пластика, который хочется потрогать. Техническая сторона Yaris SE характеризуется 6-ю динамиками, подключенными к аудиосистеме, обычным входом для наушников Bluetooth и слот под USB.

Yaris комплектуется 4-х цилиндровым агрегатом 1, 5л, с мощностью в 106 л.с. Кому-то это покажется мало, но в этом случае вспомните, что весит автомобиль всего порядка 1040 кг. Хотя, покопавшись на рынке автомобилей, вы сможете найти модели подобного класса большей мощности. Однако, инженеры сочли прекрасной заменой этому недостатку в виде механической 5-ти ступенчатой КПП, позволяющей разогнаться Yaris всего за 9, 4 с до отметки в 100 км/ч.

Конструкторы уверяют, что в новой модели SE шасси станут более прочными на 20%, а плотные шины и задние дисковые тормоза позволят сделать автомобиль неуязвимым. Прекрасно справляются с поставленными задачами независимая спортивная подвеска Макферсон, установленная спереди, а также задняя торсионная балка. Эта модель оснащена электронным рулевым гидроусилителем. Попадая в салон, не перестаешь удивляться его странности, ведь кресло водителя находится в приподнятом состоянии, а в общую картину и вовсе не вписывается рычаг переключения скорости, ведь многие привыкли, что этот рычаг должен быть как бы продолжением правой руки. Между тем, автомобиль способен расходовать на 100 км в условиях шоссе — 6, 19 л, в городских условиях — 7, 13л.

Назвать это автомобиль идеальным нельзя, но то, что он уникален в определенных своих чертах – это точно. Одно можно сказать уверенно – Yaris 2012 значительно опережает своих предшественников по внутреннему и наружному дизайну. Он лучше показывает себя на дороге, оснащен прекрасным оборудованием и имеет более современный дизайн. Многие, конечно же, откажутся от этой модели, из-за того, что она не такая мощная, но те, кто отдадут ей предпочтение, наверняка будут довольны.