Автор: 
Ротаметры применяются для измерения расхода различных жидкостей и газов. Ротаметр состоит из вертикальной стеклянной или металлической конусной трубки и поплавка-ротора. Чем больше расход измеряемой жидкости, тем выше в ней поднимается поплавок. Положение поплавка относительно шкалы, нанесенной на стеклянной трубке, определяет расход жидкости. Ротаметры работают при постоянном перепаде давления на поплавке и поэтому часто называются расходомерами постоянного перепада. На верхнем ободе поплавка нанесены косые прорези, благодаря которым поплавок в потоке жидкости приобретает вращательное движение, центрирующее его по середине потока.
Ротаметры менее точны, чем другие дроссельные приборы. Погрешность показаний ротаметра может достигать 2, 5%. Ротаметры очень удобны в тех случаях, когда во время опыта приходится следить за мгновенным расходом жидкости, например, за расходом топлива при выводе установки или двигателя на нужный режиж. Обладая малой инерцией, ротаметр позволяет быстро установить приблизительно требуемый расход. Точную же величину расхода определяют включенным последовательно объемным или массовым расходомером. Объемные расходомеры — штихпроберы применяются главным образом для измерения расходов топлива.
Измерение расхода топлива с помощью штихпробера часто автоматизируется. Против дисков ставятся лампы подсвечивания и фотоэлементы, которые фиксируют моменты прохождения уровня топлива. Усиленные сигналы фотоэлементов могут регистрироваться на ленте шлейфового осциллографа с одновременным нанесением отметки времени либо могут подавать команду на затвор фотоаппарата, фотографирующего постоянно работающий секундомер.
Объемные расходомеры просты по конструкции, надежны в работе, не требуют особого ухода и обеспечивают высокую точность измерения — до 0,7%. К недостаткам штихпроберов относятся:
- Невозможность измерения мгновенных расходов жидкости.
- Значительное усложнение прибора при осуществлении дистанционного измерения.
- Усложнение прибора при использовании его в магистралях с высоким и переменным давлением. Из-за сжимаемости воздушной подушки в компенсационном бачке при изменении давления топлива будет изменяться и его начальный уровень.
- При измерении расхода жидкости необходимо измерять ее температуру, от которой зависит плотность жидкости и размеры мерных объемов.
При пользовании массовым методом не возникает ошибок, связанных с изменением температуры жидкости; масса может быть определена с более высокой точностью, чем объем. Поэтому массовый метод определения расхода жидкости является наиболее точным.
