Минтранс России планирует выбрать до пяти регионов, в которых протестируют регулярную доставку грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов. Проект должен показать, насколько такая система может быть востребована в реальных условиях и способна ли она стать экономически оправданной альтернативой привычной автомобильной доставке на отдельных маршрутах.
Концепцию проекта уже обсудили на заседании Общественного совета при Министерстве транспорта. Предполагается, что беспилотники будут перевозить различные категории грузов, включая продукты питания, лекарства, документы и посылки. Основной акцент сделают не на единичных демонстрационных полётах, а на организации регулярных рейсов.
Для пилотного проекта планируют создать несколько типов маршрутов разной протяжённости. Рассматриваются направления длиной до 20, 50 и 100 километров. Они должны связать склады с пунктами выдачи заказов и другими объектами логистической инфраструктуры.
Такой подход позволит проверить использование дронов в разных условиях. На коротких маршрутах беспилотники смогут конкурировать с обычной курьерской доставкой, тогда как направления протяжённостью до 100 километров позволят оценить преимущества технологии в удалённых районах, где поездка наземного транспорта занимает значительно больше времени.
Одной из главных задач эксперимента станет сравнение экономической эффективности беспилотной и традиционной доставки. Специалисты будут учитывать стоимость одного рейса, скорость перевозки, необходимую инфраструктуру и другие эксплуатационные расходы.
Кроме того, Минтранс намерен оценить реальный спрос на такой способ перевозки грузов. Даже технически успешная система должна быть достаточно востребованной, чтобы регулярные рейсы имели практический смысл для логистических компаний, торговых сетей, медицинских организаций и жителей выбранных регионов.
Опыт коммерческого использования беспилотной доставки в России уже существует. В Нижегородской области с помощью дронов ранее доставили более 2,5 тыс. заказов. Ещё один эксперимент проводился в Якутии в рамках проекта «Воздушная переправа», где беспилотники перевезли около 670 кг различных грузов.
Особый интерес такие технологии могут представлять для территорий со сложной транспортной доступностью. В некоторых районах доставка по воздуху потенциально позволяет быстрее перевозить небольшие и срочные грузы, не завися от состояния автомобильных дорог и необходимости организовывать длительный наземный маршрут.
Однако для перехода от экспериментальных полётов к постоянной эксплуатации необходимо решить целый комплекс вопросов. Среди них — организация безопасных маршрутов, взаимодействие с воздушным движением, работа оборудования в разных погодных условиях, обслуживание беспилотников и создание инфраструктуры для их запуска, посадки и зарядки.
Первые результаты отбора регионов Минтранс рассчитывает представить во время Транспортной недели. Сам пилотный проект рассчитан до конца 2027 года. По его итогам станет понятнее, в каких регионах и для каких типов грузов регулярная доставка беспилотниками может оказаться наиболее эффективной.