Автор: 
S 350 – единственный переднеприводной Lexus, и только по одной этой причине автомобиль стоит несколько особняком в линейке моделей этой марки.
Последнее, пятое по счету, поколение ES 350 разработано на платформе весьма удачной Toyota Camry. При этом внешне ES 350 мало похож на «родственницу».
В интерьере ES 350 «тойотовских» следов и того меньше. Чего только стоит премиальная приборная панель ES 350 с ее богатыми кнопками, ручками и плавно работающими механическими элементами. Более того, сказать, что в салоне ES 350 хорошая шумоизоляция, это недооценить автомобиль. Внутри ES 350 тихо, как под водой. Не в последнюю очередь этому способствует активная управляемая подушка передней опоры двигателя.
Управление любым автомобилем из модельного ряда Lexus – это удовольствие. Не исключение и переднеприводной ES 350. Выверенная аэродинамика, легкость руля, адаптивная головная оптика, сравнительно большой диаметр колес превращают вождение автомобиля в какое-то вознаграждение. А добавьте плавный ход!
Стоит отметить, что ES 350 – это седан не для спурта, чего, впрочем, от него никто не ждет. Не тот сегмент. Однако до «сотни» за 7 секунд? Пожалуйста! 277 л.с. двигателя V6 в тандеме с быстрой и предсказуемой АКП6 без проблем обеспечивают подобную «прыть».
