Автор: При заключении договора морского страхования некоторые риски, такие как забастовки, народные волнения, военные действия могут как покрываться, так и не покрываться страховым полисом.
Отметим, что практику мировую в сфере страхования морского в значительной мере определяет Английский Ллойд. Особенность этой страховой организации заключается в том, что сама она страхованием не занимается, а по существу является объединением индивидуальных страховщиков, хотя никакой ответственности не несет по их обязательствам.
Помимо договорной, второй организационной формой морского страхования является взаимное страхование (mutual insurance), посредством которого судовладелец страхует свою ответственность за причинение ущерба третьим лицам, которая не покрывается договорной формой. Дело в том, что в практике судоходства и, соответственно, агентирования существует более 40 рисков, которые не покрываются обычным морским страхованием и по которым, ввиду этого, судовладелец вынужден страховать свое судно автономно.
Покрытием потерь судовладельцев (indemnity) подобного рода и защитой их интересов (protection) занимаются Клубы взаимного страхования — P&I Clubs (Protection & Indemnity Clubs). В настоящее время в мире существует около двух десятков клубов, объединяющих судовладельцев многих стран. Первый клуб был создан в Англии, затем в Греции, Норвегии, Дании, Голландии, США, Японии и т.д. 10 лет назад группа клубов объединилась в Международную группу ассоциаций (клубов) страхования взаимного (International Group of P&I Clubs) её штаб-квартира находиться в Лондоне.
