Автор: 
Honda Fit EV – это подвижный быстрый и очень забавный автомобиль, имеющий просторный и удобный салон. Попробуем разобраться, есть ли в этом автомобиле вообще проблема?
Если не углубляться, то очень трудно отличить традиционный Fit, имеющий ДВС, об. 1, 5л, 4-х цилиндровый с мощностью 117 л.с. от своего электрического сородича. Главное отличие — это отсутствие радиаторной решетки спереди и значительно вытянутый задний спойлер и ярко-синий цвет, который можно издалека заметить. Дальтоник сможет отличить автомобиль новой модели, лишь попав в его салон. Практически неизмененный руль соседствует с новой аналоговой панелью приборов, где расположились спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, шкала состояния аккумулятора и потребления тока.
Навигатор выдвинут слегка вперед, а система вентиляции и отопления автоматизированы и оснащены большим цифровым дисплеем. Имеется система нагрева сидений, а также внизу центральной панели находится речевой вспомогательный ввод. В целом, в салоне не испытываешь загромождение ненужными приборами, он чист и просторен.
Практически незаметны остались конструкторские изменения, сделанные под полом пассажира для размещения аккумулятора. Получилось, что пассажиры задних кресел слегка сдвинуты назад. Приподнят немного пол, а подушки сидений находятся чуть выше обычного. Кстати, сами сидения обиты биотканью, которую Honda впервые использует. Подвеска и шасси расположены также как и в автомобиле с ДВС, однако конструкторы решили убрать торсионную балку в виде буквы Н, которая находилась сзади, заменив ее на многорычажную.
Силовой агрегат Honda Fit EV имеет электрический мотор мощностью 123 л.с. (92 кВт). Эта мощность поставляется литиево-ионным аккумулятором 20кВт/час, сделанным Toshiba, который конструкторы разместили под пассажирским сидением. В городе с полностью заряженным аккумулятором Honda новой модели способна расходовать 1,78 л/100 км, а совместная затрата автомобиля согласно данным EPA составила 2, 87л.
Для того, чтобы облегчить владельцу процесс зарядки аккумулятора, предлагается удаленный интерактивный контроль над автомобилем. Данное устройство не больше iPod Nano, однако способно передать всю информацию о зарядке и настройке климат – контроля в момент когда автомобиль уже подсоединен к подаче энергии. Это очень удобно, ведь владелец может узнать все данные, находясь дома, в офисе или в ресторане. Установив на имеющийся смартфон необходимую программу, вы сможете то же самое делать. Для своей новой модели Honda выбрала систему привода в трех режимах Sport, Econ, Drive.
И все же, один недостаток этот автомобиль имеет – дело в том, что концерн Honda в ближайшее время не планирует начать его продажу. Концерн решил внедрить политику трехлетней программы аренды автомобиля. Однако, после окончания ее срока действия, владелец автомобиля все равно выкупить его не сможет. Кроме этого, концерн Honda пошел ва-банк, выпустив данную модель автомобиля ограниченным тиражом, объемом всего 1100 штук, создав, таким образом, ажиотаж вокруг этой модели.
