Автор: 
В сегменте компактных автомобилей довольно тесно — Ford Focus, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra и другие. В команду этих же автомобилей входит и Nissan Versa.
Некоторую неуклюжесть Versa придают такие аспекты, как узкая ширина и линии крыши. Но именно благодаря им, салон автомобиля стал более просторным. Попадая в его салон, вас захватывает чувство простора и свобода. Это особенно заметно пассажирам, находящимся на заднем сиденье. Теперь здесь очень много места, что для автомобиля такого класса кажется невероятно, ведь его ширина всего 94 см. во всем остальном салону Versa хочется пожелать лучших преображений. В разряде маленьких седанов это, пожалуй, самый дешевый салон, даже если сравнивать его в «наивысшей» SL комплектации. Невозможно не заметить дешевый пластик, нелепую приборную панель. Рычаг переключения скоростей и руль не вызывают никаких восторженных чувств. Однако сиденье водителя достаточно удобно, но находится в нем в длительных поездках все же тяжеловато.
Уверено можно сказать, что от идеала салон Versa далек, но в этом сегменте не найдете другого автомобиля с шикарным салоном, включающим в себя последние технологии. О силовом агрегате тоже ничего нельзя сказать восторженного. Nissan Versa укомплектован 4-х цилиндровым агрегатом об.1, 6 л. Для группы малогабаритных автомобилей это немного, однако Nissan выпускает Versa более мощной комплектации – агрегат 1, 8 л/122 л.с.Стремясь повысить экономию топлива, инженеры решили, что для этого автомобиля подойдет не самая худшая коробка передач Xtronic.
Характеризуя момент ускорения, тест-драйв указал, что этот автомобиль разгонится, за 9, 2 сек до показаний в 100 км/ч. При этом, по данным ЕРА расход топлива Versa на шоссе – 6, 19 л, в условиях города-7, 84 л/100 км. Эти показатели значительно лучше, чем, к примеру, у Mazda2.
Компактные автомобили даже последних модификаций никогда не брали мощностью, зато их эффективность на высоте. С этой точки зрения у Versa все сделано правильно. Спереди конструкторы расположили независимую подвеску со стержнем стабилизатора. В задней части автомобиля установлена торсионная балка с задним стержнем стабилизатора, которая придает автомобилю дополнительную подвижность. С таким оснащением вы можете уверено управлять автомобилем даже на неровной поверхности, правда на поворотах Versa становится как бы тяжелее и слегка уходит в крен.
Инженеры установили на Versa очень чувствительный к скорости руль, а дисковые передние тормоза и задние барабаны помогают экономить немало топлива. Многие бы хотели видеть Versa со всеми 4-мя дисками, ведь комбинация барабан/диск отлично себя зарекомендовала. Наверняка в таком варианте, этот 1115 кг автомобиль остановить без шума и проблем будет легче.
Безусловно, одним из главных достоинств Versa является самая низкая цена в данном сегменте. Для тех, кто предпочитает автомобиль без шика и блеска, помня о его первоначальных функциях – как средство передвижения, Versa подойдет.
