
Если передние колеса являются не только управляемыми, но и ведущими (переднеприводные автомобили), то силы тяги левого Ft.a (рис. 17) и правого FT.n колес (положительные, касательные реакции) действуют в плоскости их вращения и не дают поперечных cociaB- ляющих FT.noni стремящихся отклонить колеса от заданною направления. В результате этого обеспечивается лучшая управляемость на повороте автомобилей с передними ведущими колесами, чем управляемость с задней ведущей осью.
Также следует отметить, что свободно катящиеся задние колеса переднеприводного автомобиля имеют максимально возможную боковую устойчивость.