Автор: Передний ап и задний а3 углы свеса образуются поверхностью до роги и плоскостью, касательной к передним или задним колесам и к выступающим низшим точкам передней или задней части автомобиля.
Максимальная высота порога, преодолеваемого автомобилем, для ведомых колес составляет 0,35 — 0Р65 радиуса колеса. Максимальная высота порога, преодолеваемого ведущим колесам, может достигать величины радиуса колеса и иногда ограничивается не тяговыми возможностя ■ ми автомобиля или сцепными качествами дороги, а малыми величинами углов свеса или дорожного просвета.
Маневренность характеризует возможность движения автомобиля в стесненных условиях, например на лесных дорогах, строительных площадках или в карьерах. Маневренность оценивают наименьшим радиусом поворота и шириной полосы движения.
Наименьший радиус поворота — радиус траектории внешнего направляющего колеса. От этого показателя зависят размеры площади, необходимой для маневрирования, и крутизна поворотов, которые могут быть преодолены автомобилем.
Шириной полосы движения называется ширина пространства, необходимая для движения автомобиля.
К опорно-сцепным показателям проходимости относятся следующие: максимальная сила тяги которую способен развить автомобиль на низшей передаче;
сцепной вес — сила тяжести автомобиля, приходящаяся на ведущие колеса. Чем больше сцепной вое, тем выше проходимость автомобиля. Ведущие колеса у автомобилей с колесной формулой 4×4 нагружены всей массой автомобиля.
