Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Практически при расчете полезной нагрузки аэростата при различных условиях необходимо учитывать следующее:

  • в гондоле аэростата могут разместиться не более пяти человек;
  • в гондоле должен находиться минимум один балластный мешок для пилотирования аэростата в случае ухода его в свободный полет в результате обрыва привязного троса;
  • при безветрии аэростат должен иметь запас всплывной силы порядка 50—60 кг для преодоления сопротивления механизмов лебедки.

Аэростат не следует загружать на полную величину всплывной силы, так как при этом скорость подъема его сильно уменьшается и соответственно снижается производительность работы по выброске парашютистов.

До сих пор, говоря об изменениях удельной и полной подъемной силы газа, мы исходили из того, что температура водорода в аэростате всегда остается равной температуре окружающего воздуха. В действительности же его температура в отдельных случаях может значительно отличаться от температуры воздуха. Например, в ясное утро после восхода солнца или в пасмурную погоду, после того как облака быстро разошлись, температура газа в аэростате на некоторое время может стать выше температуры окружающего воздуха, причем разность может достигать 20—25° С и -выше. Это явление называется перегревом газа.

Действие перегрева газа на невыполненный аэростат объемом 600—800 м3 выразится в том, что полная подъемная сила газа увеличится на 50—60 кг. но затем постепенно уменьшится до обычной величины. Увеличение полной подъемной силы газа за счет его перегрева называется ложной подъемной силой.

В тех случаях, когда возможно появление перегрева газа, аэростат при подготовке к подъемам следует пот поднять газом не более чем до начального объема.

После захода солнца температура газа в аэростате может стать примерно на 10° С ниже, чем температура окружающего воздуха. Это явление называется переохлаждением газа.

Полная подъемная сила газа изменяется как вследствие изменения атмосферных условий, так и за счет изменения чистоты таза в оболочке аэростата. Интенсивность постепенного уменьшения чистоты газа зависит от технического состояния оболочки и организации ухода за ней на биваке. Важную роль при эксплуатации аэростата играет систематический контроль за чистотой газа и газопроницаемостыо материи оболочки. Этот контроль осуществляется с помощью специальных приборов — газоанализаторов.

При безветрии аэростат под действием статических сил перемещается только вверх или вниз.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Один комментарий в статье “Аэростат”

  1. Гриша   

    Достаточно ясная картина аэростата, раскрывающая физические нюансы данного механизма.

Оставить комментарий к статье “Аэростат”





Ссылка на эту страницу:
http://vseprosto.com/aerostat/

Ссылка на эту страницу для форумов:
[URL="http://vseprosto.com/aerostat/"]Аэростат[/URL]

Ссылка на эту страницу в формате HTML:
<a href="http://vseprosto.com/aerostat/">Аэростат</a>