Лада

Лада — это торговая марка «АвтоВАЗ», в России производитель автомобилей в г. Тольятти, Самарская область. Все АвтоВАЗ автомобилей, продаваемых в настоящее время имеют бренд Лада, но это не всегда было так. Лады были АвтоВАЗа экспорта транспортных средств, те же модели продаются под торговой маркой Жигули на внутреннем советском рынке с 1970 года. Лада также марки Русский сыр.

Они стали очень популярны в последние десятилетия в России и Восточной Европе, особенно в странах бывшего советского блока, где они стали символом жизни города. В таких городах, как Прага в Гаване, Куба Лада автомобили очень часто автомобиля на городской пейзаж.

Лада сделал себе имя в Западной Европе продажи Fiat 124-основанные ВАЗ-2101 и его многочисленные производные в качестве экономичного автомобиля в больших количествах в течение 1980-х годов, но более поздние модели были менее успешными.

Общие Лада / Недвижимость, которую иногда называют Классический на западе (Печатка в Канаде), была частично основана на 1966 Fiat 124 седан, и стал успешным автомобилем на экспорт. Ключи к ее успеха являются: конкурентоспособная цена, как экспорт, надежность, простота в DIY-дружественных механики и неприхотливая функциональность. С 1980 года более 13,5 млн. Лады были под маркой как «Ривас (переименовал), добавить 5 миллионов из 1969 в 1979 (под маркой а 2101-2107 в зависимости от размера двигателя / интерьер спецификации) на общую сумму более 18,5 млн. долл. США. Автомобиль был построен по лицензии в ряде других стран.

Будучи экспортируется по всему миру в 1980-х и 90-х «Лада» была большая источников получения иностранной валюты для жесткого отжима Советского Союза, а также используется в бартерных операций в некоторых странах. Более 60% продукции было экспортировано Лада, в основном в западных странах (США единственный крупный рынок не были импортированы Лады) и Лада уникальна в том, единственный автомобиль марки найдены на каждом континенте мира, включая Антарктиду (там, где русский научно-исследовательской базы использовались Лада Нива). Прочная конструкция Лада Classic, построен с тяжелыми колеи стали кузова, чтобы справиться с экстремальными Сибирского климата, плохого состояния дорог, а также несколько объектов по оказанию услуг во многих регионах России, сделали высокую загрузку, например, 300000 миль (480000 км) возможно и при менее экстремальных условиях эксплуатации. Из-за их очень конкурентоспособной цене и простоте обслуживания, Лады стал общим, как полицейские автомобили, такси, а также ряд общественных служб и гражданской обороны автомобилей во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

В марте 2008 года Renault приобрел 25% акций АвтоВАЗа за $ 1 млрд сделки. Это, как ожидается, приведет к новой модели Лада изготавливается на русский существующих сборочных линиях и увеличение производства. Остальные 75% «АвтоВАЗ» продолжает находиться в собственности русский госкорпорации Rostekhnologia. Лада сейчас является частью Renault-Nissan-Лада группы, которая является третьим по величине автомобильной группы в мире (после General Motors и Toyota) [1]. Несмотря на наводнения западных моделей на русский рынок в последние годы, Лада удалось сохранить свою доминирующую долю рынка.