Автор: 
Езда с прицепом наиболее трудна для водителя, он вызывает дополнительную нагрузку кузова, двигателя, сцепления и тормозной системы. Во время езды возникают трудности с троганием с места, более длительный разгон на отдельных скоростях, меньше средняя скорость и длиннее путь торможения. Особое внимание нужно обратить на торможение. Тормозить нужно осторожно, так как внезапное торможение может быть причиной скольжения и даже опрокидывания прицепа. Езда на автомобиле с прицепом должна быть по возможности плавной, а все смены направления езды — осторожными. Скорость требуется переключать достаточно рано как перед подъемом так и перед спуском с горы.
Если прицеп из-за своей высоты и ширины не позволяет наблюдать за дорогой через зеркало заднего вида, то нужно замонтировать на автомобиле два зеркала на консолях.
Особое внимание во время езды с прицепом нужно обратить на виражи. Нельзя въезжать в вираж со слишком большой скоростью — попытка торможения всегда кончается скольжением. Это результат того, что во время торможения прицеп нажимает на буксирный крючок в направлении центробежной силы, что может вызвать занос автомобиля. Груз в прицепе нужно разместить равномерно, чтобы не вызвать чрезмерной нагрузки задней оси автомобиля. Подвижные части должны быть закреплены, чтобы не передвигались во время езды.
