Если купол по полотнищам уложен правильно и стропы не перепутаны, то первое полотнище с заводским клеймом должно находиться сверху, а купол — делиться пополам.
Третий этап укладки заключается в надевании чехла на уложенный купол и укладке строп в соты чехла.
На этом этапе необходимо:
- обращать внимание на равномерное размещение купола в чехле;
- при надевании чехла на купол не допускать слабины фартука. Кромка купола, во избежание провалива-кия его вниз, должна вплотную прилегать к фартуку чехла;
- при затягивании строп в соты следить за тем, чтобы стропы от кромки купола до первой правой соты, замыкающей фартук, не были натянуты, а имели слабину. При переходе от первой левой на правую заднюю соту стропы должны иметь также слабину, необходимую в обоих случаях для предупреждения вываливания строп из сот при нажиме на уложенный купол с чехлом во время затяжки ранца;
- не допускать перекручивания строп при затяжке их в соты;
- иметь остаток строп после их затяжки в соты равный 30—40 см.
После проверки контролирующим укладки правильности выполнения третьего этапа производится завязка-двойным бантом предохранительного клапана тесьмами-завязками.
Четвертый этап укладки заключается в укладке купола с чехлом и стропами в ранец. При выполнении этого этапа необходимо обратить внимание на следующее:
- свободные концы подвесной системы должны находиться в окнах ранца так, чтобы их полукольца приходились на середине ранца, а неуложенные в соты чехла стропы располагались на дне ранца и проходили пучком в середине фартука чехла;
- на равномерное размещение купола с чехлом в ранце;
- на продевание вытяжного троса принудительного раскрытия в гибкий шланг, предварительно пропущенный под правый свободный конец подвесной системы.
После проверки правильности укладки четвертого этапа поверяющий разрешает переходить к следующему этапу укладки.
Достаточно ясная картина аэростата, раскрывающая физические нюансы данного механизма.