Основы морского агентирования

В случае возникновения разногласий между судном и портом по количеству и качеству груза супервайзер способствует урегулированию спорных вопросов, содействует в своевременном оформлении портом грузовых документов, в организации тальманского счёта, при необходимости — фумигирования груза, следит за расходованием сталийного времени. Совместно с судовой администрацией супервайзер ведёт таймшит (или стейтмент), контролирует поступление финансового обеспечения, следит за учетом всех услуг, содействует своевременному выполнению заявок на бункер, воду, снабжение, ремонтные работы и т.п. Согласно результатам анализа, введение такой формы, как супервайзерское обслуживание, позволило получать дополнительное доходы, составившие в среднем 30 % от агентского вознаграждения.

Вопросами страхования ведает Insurance Broker (Agent) — страховой брокер (агент). Это посредник, занятый со страховщиком страхованием от имени своего принципала. В заключении сделки брокер выступает как агент, поэтому подчинён юрисдикции, регулирующей права и обязанности агента, и может быть привлечён к судну своим принципалом (то есть страховщиком, от имени которого он заключает сделку) за небрежность или упущения в работе, приведшие к ущербу.

Классификация агентских фирм Украины по участию иностранного капитала показывает, что некоторые из них работают с участием иностранного капитала в виде совместных предприятий или как чисто иностранные. Другие представляют национальный капитал в самой различной форме.

Оставить отзыв к статье “Основы морского агентирования”

Постоянная ссылка эту страницу:
https://vseprosto.com/osnovy-morskogo-agentirovaniya/

Постоянная ссылка эту страницу для форумов и блогов:
[URL="https://vseprosto.com/osnovy-morskogo-agentirovaniya/"]Основы морского агентирования[/URL]

Постоянная ссылка эту страницу в формате HTML:
<a href="https://vseprosto.com/osnovy-morskogo-agentirovaniya/">Основы морского агентирования</a>