Страницы: 1 2 3

В настоящее время существуют проекты использования аэростатов на Марсе и Венере, то есть аппараты «легче воздуха» стали космическими.

Охарактеризуем некоторые из аэростатических летательных аппаратов. В энергетике существуют проекты переизлучателей, а также солнечных электростанций, представляющих собой огромные, весом в десятки тысяч тонн, управляемые аэростаты, располагаемые на высоте 25-30 км, где скоростной напор от ветра минимален. Аэростат получает энергию в виде лазерного луча от космической солнечной электростанции (КСЭС) либо снабжается непосредственно солнечной энергией (концентраторы, солнечные батареи и т.д.), котор 12 на борту преобразуется и в виде СВЧ~луча передается земным потребителям. Аэростат имеет двойную оболочку, заполнен несущим газом при давлении окружающей среды, что упрощает действия экипажа во время аварий, связвииых с разрывом или пробоем оболочки. Форма аэростата и теплофизические режимы поддержания параметров в оболочках — главные проблемы создания таких конструкций.

Существуют также проекты привязных ветроэлектростанций, когда аэростат располагают на высоте максимальных скоростных напоров ветра (вплоть до 9-12 км) в зоне так называемых струйных течений.

Транспорт — основное назначение дирижаблей. Современные проекты используют новейшие материалы, методы расчетов, навигационные приборы и т.д. Дирижабли тикоходиы, зато экономичны и экологически выгодны. Оии нужны в условиях Крайнего Севера, где нет аэродромов и дорог. Их уникальная способность вертикального подъема и посадки, продолжительного зависания над одним местом и глубокого регулирования подъемной силы при помощи балласта и заполняемых воздухом баллонетов позволяет надеяться на осуществление погрузочно-разгрузочных и монтажных операций.

В экологии аэростатические средства могут использоваться не только для наблюдения и диагностики, но и для активного воздействия на очаги пожара. В армии аэростаты и дирижабли использовались для корректировки огня артиллерии, поиска подводных лодок и т.д.

Технологическое использование дирижаблей пока весьма ограниченно. Существуют проекты «летающих островов» для выращивания сельхозпродуктов, для освещения или затенения крупных или важных строек, открытых месторождений, ликвидаций аварий, для организации особо чистых производств и т.д.

В информатике (навигация, связь, иаука, реклама, наблюдения за земной поверхностью) дирижабли и аэростаты используются довольно широко — практически с самого момента их появления.

Страницы: 1 2 3

Оставить комментарий к статье “Братья Монгольфье и воздухоплавание”





Ссылка на эту страницу:
http://vseprosto.com/bratya-mongolifie-vozduhoplavanie/

Ссылка на эту страницу для форумов:
[URL="http://vseprosto.com/bratya-mongolifie-vozduhoplavanie/"]Братья Монгольфье и воздухоплавание[/URL]

Ссылка на эту страницу в формате HTML:
<a href="http://vseprosto.com/bratya-mongolifie-vozduhoplavanie/">Братья Монгольфье и воздухоплавание</a>