Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Организация площадки приземления

Дежурным по площадке приземления назначается, как правило, инструктор — летчик-парашютист или опытный спортсмен.

Его основной задачей является организация приема прыгающих парашютистов и оказание им помощи в сборе парашютов, чтобы лучше сберечь материальную часть, особенно в зимнее время или при влажной поверхности земли. На площадку приземления выделяется не менее девяти человек из расчета трех человек на каждого спускающегося парашютиста, причем в дальнейшем это количество увеличивается за счет приземлившихся парашютистов. Дежурный по площадке приземления указывает место, где следует расстелить из полотнищ знак «Т», показывающий направление ветра, и сам со своим помощником находится в районе этого знака. Здесь же находится дежурный врач.

Прием спускающихся парашютистов и сборка парашютов производятся следующим образом. К спускающемуся парашютисту подбегают три человека, обязанности которых строго распределены. Указания дежурного приземляющемуся парашютисту, передаваемые через рупор, встречающие дублируют голосом, например: «Развернись направо!», «Ноги вместе!» и т. д. После приземления парашютиста один из встречающих забегает со стороны кромки купола и, взявшись за стропы, помогает быстро его погасить, второй подбегает к вершине купола, а третий — к приземлившемуся парашютисту. Затем все трое поднимают купол со стропами на руки, тщательно перетряхивают его и, не кладя на землю, свертывают. В это время парашютист расстегивает карабин, снимает парашют, отстегивает запасной парашют и раскрывает переносную сумку. В нее укладывают свернутый парашют.

Если приземляющийся парашютист грубо нарушает правила, дежурный посылает своего помощника, который записывает фамилию парашютиста и указывает ему на его ошибки. Если приземлившемуся парашютисту необходима помощь, то вместе с помощником дежурного по площадке к нему направляется дежурный врач.

Такая организация работы на площадке приземления в полной мере обеспечивает правильный прием парашютистов и сбережение дорогостоящей материальной части. Если имеется необходимость, то около автомашины ставится тренога, на которой проводится дополнительное вытряхивание купола со стропами и очищение ранца и подвесной системы от снега, пыли и грязи небольшими метелочками или щеточками.

Разбор прыжков

После прыжков командир парашютного звена, получив сведения от дежурного по площадке приземления о неправильных действиях парашютистов при приземлении, а также на основании личных наблюдений делает краткий разбор, па котором отмечает недостатки парашютистов и объясняет, как их устранить. По окончании разбора командир звена выделяет 15—20 человек для расснаряжения аэростата и команду для отправки парашютов к месту хранения и развешивания их в помещении.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Один комментарий в статье “Аэростат”

  1. Гриша   

    Достаточно ясная картина аэростата, раскрывающая физические нюансы данного механизма.

Оставить комментарий к статье “Аэростат”





Ссылка на эту страницу:
http://vseprosto.com/aerostat/

Ссылка на эту страницу для форумов:
[URL="http://vseprosto.com/aerostat/"]Аэростат[/URL]

Ссылка на эту страницу в формате HTML:
<a href="http://vseprosto.com/aerostat/">Аэростат</a>