Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Постараемся уяснить, каким образом происходит перехлест купола стропами при прыжке с аэростата даже при применении на нем чехла, одним из назначений которого является предохранение купола от перехлеста.

А как же обстоит дело при прыжках из гондолы аэростата, когда скорости вообще нет? Следует сказать, что при нормальных метеоусловиях перехлесты куполов вообще очень редкое явление. Но как только начинают проводить выброску при сильном ветре на высоте, так появляются перехлесты. Внимательно наблюдая за процессом раскрытия и наполнения квадратных куполов при сильном ветре, можно заметить, что в тот момент, когда купол выходит из чехла и, еще не вытянувшись, начинает частично наполняться, ветер ударяет по его площади и прогибает его в виде дуги. Воздух все же довольно быстро наполняет весь купол, за исключением угловых полотнищ, в то время как ветер силой своего движения противодействует этому. Очень часто бывает, что ветер как бы пересиливает поток воздуха и тем самым замедляет наполнение углов парашюта. Так как в этот момент остальная часть купола почти наполнилась, то давление у вершины купола становится больше, чем у углов нижней кромки, стропы получают разное натяжение и создаются условия для перехлестывания ими купола, находящегося еще не полностью в вытянутом положении. Сказанное подтверждается и тем, что перехлест купола происходит, как правило, угловыми стропами или стропами, расположенными с ними по соседству. Если бы укладка парашютов с квадратными куполами, проводилась как раньше, с одинарной обрывной стропой, то в данном примере, т. е. при сильном ветре на высоте выброски парашютистов, случаи перехлестывания еще больше участились бы, так как в дополнение к изложенному во время обрыва одинарной обрывной стропы происходит пульсация купола, которая в еще большей степени способствует перехлестыванию. Вот почему случаи перехлестов у парашютистов, прыгающих с парашютами с круглыми куполами без чехлов и с двойной обрывной стропой, бывают чаще. Поэтому мы и не рекомендуем при таком ветре на рабочей высоте проводить прыжки с начинающими парашютистами. Лучше это время использовать для прыжков со спортсменами, предварительно тщательно проинструктировав каждого о том, что нужно отделяться от гондолы строго ногами вниз («солдатиком») с небольшим толчком и при перехлестывании купола стропами ни в коем случае не пытаться сдернуть с купола эти стропы, а немедленно открывать запасной парашют.

Предпрыжковый инструктаж. Во время проведения пристрелки пристрелочным парашютом и спортсменами-парашютистами каждый инструктор, построив своп группы, дает им предпрыжковый инструктаж.

Практика показывает, что необходимо заранее наметить определенный круг вопросов для инструктажа и последовательность их освещения, иначе инструктор, уделив все внимание частным вопросам, может упустить из виду основные.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Один комментарий в статье “Аэростат”

  1. Гриша   

    Достаточно ясная картина аэростата, раскрывающая физические нюансы данного механизма.

Оставить комментарий к статье “Аэростат”





Ссылка на эту страницу:
http://vseprosto.com/aerostat/

Ссылка на эту страницу для форумов:
[URL="http://vseprosto.com/aerostat/"]Аэростат[/URL]

Ссылка на эту страницу в формате HTML:
<a href="http://vseprosto.com/aerostat/">Аэростат</a>