Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Подготовка к прыжкам

В организации и подготовке прыжков, как в при проведении других мероприятий, кроме основных вопросов, предусмотренных инструкциями, наставлениями и положениями, существует ряд деталей и мелочей, которые в практической работе нередко решают исход дела. Например, в инструкции по организации прыжков сказано, что на контрольных линиях старта контролирующие проверяют исправность материальной части, подгонку парашюта и обмундирования, а также готовность парашютистов к прыжкам. В то же время в ней не указано, на какие детали нужно главным образом обращать внимание при осмотре парашютистов.

В этом отношении весьма характерен следующий случай. У парашютиста, находившегося на контрольной линии, вытяжная веревка была вытравлена из-под ранцевых резинок, но не заправлена под верхнюю резинку верхнего клапана основного парашюта, что необходимо для предупреждения от попадания ее под руку. Карабин, вместо того чтобы находиться на верхнем клапане запасного парашюта под ранцевой резинкой, а при подходе к гондоле — в правой руке, был засунут в правое верхнее окно ранца запасного парашюта между правой лямкой промежуточной системы и уложенным куполом запасного парашюта. Во время движения к гондоле карабин выпал и провалился вниз за запасной парашют, а так как вытяжная веревка не была заправлена под среднюю ранцевую резинку верхнего клапана основного парашюта, то она начала свободно вытравляться из-под ранцевых резинок до тех пор, пока парашютист не почувствовал болтающийся карабин под своими ногами. Подходя к гондоле аэростата, он нагнулся и взял карабин в руки, но обратно его через правую лямку промежуточной системы не пропустил, а, сев в гондолу, подал карабин пилоту для зацепки его за трое. Во время подъема пилот-воздухоплаватель не обнаружил нахождение вытяжной веревки под правой лямкой промежуточной системы за проведения предпрыжковой подготовки нужно иметь небольшой парашютный городок (подвесная гондола, трех–ступенчатый трамплин и стапеля с подвесной системой).

Для определения места приземления парашютистов производится пристрелка пристрелочным парашютом и двумя или тремя опытными парашютистами, причем для определения самой дальней и ближайшей точек приземления производится не менее двух прыжков с квадратными парашютами; при одном из них парашют ставится по сносу, т. е. по ветру, а при другом — на торможение, т. е. против ветра. Пристрелочный прыжок с парашютом с круглым куполом проводится в том случае; когда парашютисты будут прыгать с такими же парашютами. Если пристрелка показала, что площадь неудобна для приземления парашютистов (окраина площадки, близость препятствий), то после переезда лебедки на новое место пристрелку повторяют.

Во время проведения пристрелочных прыжков пилоту необходимо замерить скорость ветра на высоте выброски парашютистов (500 м), и если ветер на этой высоте более 12 м/сек, следует лучше воздержаться от прыжков или проводить их лишь с опытными спортсменами-парашютистами.

Многолетняя практика парашютистов и воздухоплавателей дала возможность убедиться в том, что основной причиной перехлестов куполов стропами служит сильный ветер на высоте выброски парашютистов (не считая небрежной и невнимательной укладки, когда стропы излишней длины не сгоняются к D-образным пряжкам). В этом нетрудно убедиться, если проанализировать данные о состоянии ветров на рабочих высотах и происшедших перехлестах. Характерно, что количество перехлестов увеличивается при прыжках с круглыми куполами и с обрывными стропами, а также при отделении от гондолы сильным толчком далеко вперед («козлом»).

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Один комментарий в статье “Аэростат”

  1. Гриша   

    Достаточно ясная картина аэростата, раскрывающая физические нюансы данного механизма.

Оставить комментарий к статье “Аэростат”





Ссылка на эту страницу:
http://vseprosto.com/aerostat/

Ссылка на эту страницу для форумов:
[URL="http://vseprosto.com/aerostat/"]Аэростат[/URL]

Ссылка на эту страницу в формате HTML:
<a href="http://vseprosto.com/aerostat/">Аэростат</a>